一年一度的“雙11”大促又要來了，中通快遞率先打響了“雙11”快遞漲價(jià)的第一炮。

根據(jù)中通快遞最新發(fā)布的一則“關(guān)于旺季高峰應(yīng)對預(yù)案的告客戶書”，稱將從2019年11月11日起調(diào)整快遞費(fèi)用。

其他快遞跟不跟

中通快遞在“告客戶書”中稱，為了確保旺季期間快遞服務(wù)安全、平穩(wěn)，保持服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度，應(yīng)對旺季場地、運(yùn)輸、用工等費(fèi)用的上漲，將從2019年11月11日起調(diào)整快遞費(fèi)用。具體調(diào)整幅度由當(dāng)?shù)胤?wù)網(wǎng)點(diǎn)根據(jù)總部指導(dǎo)建議并結(jié)合各自實(shí)際情況實(shí)施。

對于選擇在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)進(jìn)行調(diào)價(jià)的原因，中通快遞方面表示，由于快遞行業(yè)進(jìn)入旺季，據(jù)預(yù)測，今年“雙11”快件量仍將延續(xù)大幅增長態(tài)勢，全行業(yè)將面臨空前壓力和嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。旺季期間，快遞公司會投入更多的人力物力，從而保障高峰期間的平穩(wěn)運(yùn)營以及維護(hù)服務(wù)品質(zhì)和客戶滿意度。此外，場地、運(yùn)輸、用工等費(fèi)用也會相應(yīng)上漲，因此，中通快遞經(jīng)過綜合考量后主動調(diào)整快遞費(fèi)用。

國家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示, 2018年“雙11”期間,全國郵政、快遞企業(yè)共處理郵(快)件18.82億件, 同比增長25.8%。11月11日當(dāng)天處理量達(dá)到4.16億件,是日常處理量的3.2倍。

因此，近年來，包括中通快遞在內(nèi)的“三通一達(dá)”基本都會在“雙11”前夕進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，此次打響漲價(jià)“頭炮”的中通快遞就已經(jīng)連續(xù)三年在“雙11”前發(fā)布漲價(jià)信息，預(yù)計(jì)其他快遞公司也會陸續(xù)跟進(jìn)。

終端價(jià)格漲不漲

不過，記者也發(fā)現(xiàn)，從過去幾年的實(shí)際情況來看，盡管幾家民營快遞在總部層面都發(fā)布了“調(diào)價(jià)宣言”，但旗下很多網(wǎng)點(diǎn)對終端消費(fèi)者的快遞運(yùn)費(fèi)并沒有多少上漲。

為什么總部都宣布可以調(diào)價(jià)了，消費(fèi)者實(shí)際需要支付的遞送費(fèi)用還沒有上調(diào)呢?這與中國特色的快遞企業(yè)定價(jià)模式有關(guān)。

據(jù)記者了解，以加盟制為主的“三通一達(dá)”等快遞公司，總部并不制定最終的運(yùn)價(jià)，而是向旗下的加盟企業(yè)收取面單費(fèi)、中轉(zhuǎn)費(fèi)、派送費(fèi)等，以此作為主要的收入來源，加盟商數(shù)量越大，遞送量越大，總部銷售的運(yùn)單就越多，獲得的收入也就越多。

各地的加盟商才是真正對快件遞送的成本和價(jià)格負(fù)責(zé)的一方。他們要自行購買車輛，招聘員工或者將下屬的站點(diǎn)分包。因此消費(fèi)者一般看到的快遞價(jià)格，并不是由總部制定，而是各個(gè)地方加盟網(wǎng)點(diǎn)自行確定。一些網(wǎng)點(diǎn)甚至還把定價(jià)權(quán)下放給了旗下站點(diǎn)的承包商，只要有得賺，承包商也可以再跟顧客討價(jià)還價(jià)。